以清潔能源作為燃料的質子交換膜燃料電池（PEMFC）憑其高效、高功率密度、快速啟動和零排放的特點引起了人們的高度重視。PEMFC現(xiàn)在主要運用于備用電源以及新能源汽車。PEMFC的效率在40%-60%之間，理想的工作溫度為65℃。PEMFC在運行中產生的大量廢熱，其中95%由冷卻系統(tǒng)帶走，以保證燃料電池在合適的溫度下工作。因此冷卻系統(tǒng)的性能決定了燃料電池的性能。
燃料電池冷卻系統(tǒng)，主要由水泵、水箱、散熱器、離子過濾器、旁路閥、管路等組成。為了能夠充分了解各部件的性能，以及更好的與燃料電池系統(tǒng)匹配，就需要燃料電池冷卻系統(tǒng)匹配測試平臺測試相關零部件的參數(shù)性能。
二  控制項目
冷卻劑容量可測可控
冷卻劑容器材料需符合工業(yè)超純水使用需求，即需要保證自身低離子析出率。并且需要對容量進行監(jiān)測，并且可以自動補充及排放。
燃料電池冷卻系統(tǒng)測試臺http://www.hcaosh.com/SonList-2034091.html
https://www.chem17.com/st232493/erlist_2034091.html