江西新余架橋機(jī)廠家（18738555339）生產(chǎn)銷售租賃龍門吊、提梁機(jī)，架橋機(jī)等設(shè)備。主要銷售出租架橋機(jī)有100T、120T、160t、180T、200t、220t、320t等。還可根據(jù)架梁的多少、進(jìn)行報價。  

    江西新余架橋機(jī)租賃廠家箱梁施工工藝及過程

1、架橋機(jī)安裝、調(diào)試

本次架橋機(jī)用50t汽車起重機(jī)在ZX4#-7#地面位置將橋機(jī)分前、中、后支腿分別吊上橋面后進(jìn)行安裝，在地面將橋機(jī)主梁70m拼裝完成后用兩臺100t吊車吊上ZX4#-7#橋面位置和架橋機(jī)其他組件進(jìn)行拼裝并完成調(diào)試。

2、提梁、運梁

將2臺220t汽車吊上橋面配合吊抬小箱梁到橋面運梁炮車上，主梁吊裝均采用捆綁式吊裝。吊點距梁端1m，施工時吊點附近采取墊橡膠墊防止吊繩嚴(yán)重磨損，梁底棱角采用墊護(hù)鐵防止對箱梁棱角破壞。配合運梁的炮車在架設(shè)期間一直不停配合運梁、喂梁，停在已架設(shè)完畢的鄰近橋面上。

3、架橋機(jī)架梁

3.1  運梁、移梁

運梁炮車運送梁片距架橋機(jī)30m時，開始減速，得到信號后運梁至架橋機(jī)內(nèi)部，必要時需停車待命；梁片運送到指定位置后，應(yīng)避免梁車沖撞架橋機(jī)。

3.2  架橋機(jī)就位

正、反向點動或長動前支腿、中支腿下兩組電機(jī)，調(diào)整架橋機(jī)軸線與橋梁的中線平行，并與運梁平車軌道中線重合。

3.3  頂起頂高支腿

頂高支腿安裝在架橋機(jī)后部，配有液壓千斤頂，起吊天車起吊梁和吊梁縱移時，頂高支腿頂起且支撐牢固，作為后端支撐點。

4、架橋機(jī)前天車起吊小箱梁

4.1  將鋼絲繩的端頭固定在起吊天車的吊鉤橫梁上，在梁的底角墊襯防護(hù)墊，起吊前應(yīng)試吊即起吊上升5cm，停車檢查起重機(jī)械的穩(wěn)固性、制動器的可靠性，梁的平衡性及綁扎的牢固性等，確認(rèn)正常后繼續(xù)起吊。

4.2  提升結(jié)束待砼梁穩(wěn)定后再次檢查起重機(jī)械，確認(rèn)可行后，啟動前天車行走機(jī)構(gòu)使天車攜梁平穩(wěn)前移。

5、前天車縱移攜梁前進(jìn)

5.1  前天車縱移攜梁前進(jìn)時,后運梁車與前天車同步均以3.1m／min速度緩慢前進(jìn)。

5.2  前天車縱移攜梁前進(jìn)時,應(yīng)在主梁上設(shè)觀察點，追蹤前天車縱移攜梁前進(jìn)時主梁的撓度變化情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停止前天車縱移攜梁前進(jìn)并采取相應(yīng)措施處理。

5.3  應(yīng)采取有效措施防止因架橋機(jī)主梁自身的坡度導(dǎo)致天車縱移攜梁前進(jìn)時其下滑力過大引發(fā)架橋機(jī)整體或局部失穩(wěn)等事故。

6、架橋機(jī)后天車起吊箱梁

6.1  將鋼絲繩的端頭固定在起吊天車的吊鉤橫梁上，起吊上升5cm，停車檢查起重機(jī)械的穩(wěn)固性、制動器的可靠性、梁的平衡性及綁扎的牢固性等，確認(rèn)正常后繼續(xù)起吊。

6.2  天車提升結(jié)束待梁穩(wěn)定后再次檢查起重機(jī)械，確認(rèn)可行后，再啟動前天車行走機(jī)構(gòu)使天車攜梁平穩(wěn)前移。

7、前、后天車縱移攜梁前進(jìn)

8、落梁

8.1  將梁縱移至預(yù)定部位，待梁片穩(wěn)定后，開始落梁。落梁時前、后端必須同步，均以0.56m/s速度緩慢落梁。

8.2  保持兩端同時平穩(wěn)落梁，避免卷揚機(jī)內(nèi)鋼絲繩攪?yán)p一起，落梁時梁片產(chǎn)生“抖動”現(xiàn)象。

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